que era algo nuevo, en la compra de thomas saf-t-liner se hicieron 3 pedidos como verán cuando hedman compraba buses siempre lo hacia un pedido preciso y para que el cliente se sienta comodo en las unidades y que actualmente lo sigue haciendo y que hasta 1996 Thomas TL960 fue el ultimo thomas que hedman alas compro mientras que sus rivales compraban monobloco, busscar, marcopolo que eran buese brasileños mas rapidos,mas comodos, mas grandes don hedman nunca se desespero en comprar esos buses el puso su confianza en la marca norteamericana que hasta en el año 2000 dicidieron cambiar sus flotas norteamericanas en la marca brasileña COMIL comprando así los primero comil campione 3.45 de primera generacion de rodaje sencillos y asi abriendo nuevas rutas así como la Ceiba 2001 y Copan hasta la antigua guatemala luego hicieron otro pedido comil con doble rodaje desde alli hedman empezo a usar buses de doble rodaje cada vez mas cambiando su flota como lo hizo en 2007 que empezaron comprando comil new campione y comil vision que fueron los ultimos buses en comprar actualmente,así abriendo una nuevo servicio y dejando el servicio directo por el nuevo servicio plus y el ejecutivo y que desde entonces la empresa dio un nueva era de elegancia y confort para empresario y personas de clase media y alta clase , y con su nuevo administrador Alexander Hedman el hijo de alex hedman (QDDG) Hedman Alas es una empresa de altos logros cuando se mudo en la gran terminal san pedrana hedman alas adquirio una gran parte para su parqueo de se su gran flota de autobuses la empresa a salido en revistas y periodicos empresariales como una de las mejores empresas en todos los aspectos y que ha pasado generacion en generacion cumpliendo asi sus 50 años de existencia y servicio de alta calidad y les recomiendo para aquellas personas que quiere andar en elegancia y montarse en historia se llama Hedman Alas..
Las Fotos fueron proporcionada por Hedman Alas-bus international y busologos san pedranos En Facebook codigo:@[295087900566566:]